Автокран КС-3574 — выносливая и неприхотливая в эксплуатации спецтехника, которая широко используется в коммунальном хозяйстве, строительстве, автокраны этой модификации даже находятся на вооружении российских военных. Как проводить ремонт автокрана КС-3574 и обслуживать его компоненты? Подробная инструкция по ремонту автомобильного крана приведена далее в статье.
Содержание
- Общие положения по ремонту автокрана КС-3574
- Текущий ремонт автокрана КС-3574: основные рекомендации
- Правила текущего ремонта автокрана КС-3574
- Величины износа и дефекты модулей автокрана КС-3574 (таблица)
- Возможные неисправности автокрана КС-3574 и способы их устранения
Общие положения по ремонту автокрана КС-3574
В процессе эксплуатации автокрана КС-3574 его комплектующие постепенно изнашиваются, поскольку испытывают значительные нагрузки, или выходят из строя, в результате чего появляется необходимость ремонта грузоподъемной техники.
Ремонт автокрана по объему и сложности работы можно разделать на:
- плановый;
- капитальный.
При текущем плановом ремонте КС-3574 устраняются дефекты, которые возникают в процессе эксплуатации. Другими словами, ремонт сопряжен с работами по восстановлению целостности и работоспособности отдельных компонентов крана.
При невозможности восстановления работоспособности производят замену детали. Поврежденный элемент демонтируют и вместо него устанавливают новый. Обычно такой ремонт на автокране КС-3574 проводится для таких элементов, как:
- тросы;
- трубопроводы;
- рукава;
- гидравлические цилиндры.
Говоря о ремонте компонентов автокрана КС-3574, имеют в виду разборку этого механизма и замену дефектных деталей новыми или восстановленными (обычно подразумевается возможность установку новых или восстановленных уплотнительных колец, манжет, сальников, грязесъемников, подшипников и т.д.). При этом демонтаж составной части с механизма выполняется при невозможности ее ремонта непосредственно на автокране КС-3574.
При текущем ремонте автомобильного крана КС-3574 могут меняться отдельные компоненты с высокой степенью износа: детали, узлы, механизмы. Рабочий ресурс автокрана при выполнении текущего ремонта не восстанавливается.
Капитальный ремонт автокрана КС-3574 выполняется для восстановления исправности. При этом в ходе работ полностью или почти полностью восстанавливается рабочий ресурс машины.
При капитальном ремонте автокрана КС-3574 выполняются следующие работы:
- полная разборка автокрана (как разобрать стрелу автокрана, мы писали тут);
- дефектовка;
- замена неремонтопригодных элементов;
- восстановление деталей;
- сварочные работы;
- сборка всех компонентов автокрана;
- регулировка механизмов;
- заправка техническими жидкостями;
- окраска;
- другие специализированные операции.
На практике полный перечень работ при капитальном ремонте автокрана КС-3574 определяется индивидуально в зависимости от состояния машины и поставленных задач.
Текущий ремонт автокрана КС-3574: основные рекомендации
Текущий ремонт автокрана КС-3574 может быть:
- плановый,
- незапланированный.
Плановые работы выполняются каждые 2250 моточасов. Для этого автокран доставляют в специализированную автомастерскую. Незапланированный текущий ремонт автомобильного крана КС-3574 производят по необходимости. При этом незначительные работы, не требующие высокой квалификации мастера, оператор автокрана может произвести самостоятельно.
Сложные отказы автомобильного крана устраняет специальная ремонтная бригада, состоящая из таких специалистов, как:
- автослесарь,
- слесарь-сборщик,
- автоэлектрик,
- гидравлик.
Так как интервалы текущих ремонтов согласуется с периодичностью технического обслуживания, то при текущем ремонте автокрана КС-3574 предусматривается выполнение операций, заложенных в ТО-2, а также работ по устранению дефектов в составных механизмах крана, которые были выявлены в ходе предыдущих технических обслуживаний.
При плановом ремонте автокрана КС-3574 надо также проводить следующие операции:
- разобрать редукторы лебедки и механизма поворота для определения износа и замены шестеренок, валов, подшипников и тормозных накладок;
- убрать задиры и следы ржавчины на шейках валов, осей и зубчатых колесах;
- разобрать телескопическую стрелу автокрана КС-3574 (как это сделать, можно прочитать здесь) и произвести ее техническое обслуживание, а также, если это требуется, отремонтировать ее компоненты;
- осмотреть блоки оголовка стрелы, крюковых подвесок и, если это требуется, установить новые детали;
- заменить изношенные крепежи;
- если требуется, выполнить правку и приварку изношенных металлоконструкций. Ремонт несущих деталей металлоконструкций с использованием сварки должен выполняться фирмами, которые получили лицензию Ростехнадзора;
- устранить подтекание рабочей техжидкости, если требуется, то поставить новые уплотнители и прокладки;
- произвести регулировку механизмов и автомобильного крана;
- провести текущий ремонт шасси;
- покрасить поврежденные или отремонтированные поверхности.
Правила текущего ремонта автокрана КС-3574
При выполнении текущего ремонта автокрана КС-3574 необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
- все сварные конструкции, а также модули из запрессованных деталей не разбираются, если только это не является необходимостью при ремонте;
- разборка узлов, которые оснащены в сопряжениях переходными и неподвижными посадками, должна выполняться съемниками или на прессе с применением оправок;
- при разборке резьбовых соединений должен использоваться инструмент подходящего размера;
- при снятии подшипников качения усилие нужно прилагать к запрессованному кольцу. Прикладывать усилия через тела качения нельзя;
- при демонтаже узлов автокрана надо следить за тем, чтобы детали не перепутались и были затем установлены на свои места;
- собирать и разбирать гидравлические узлы необходимо только внутри помещений, обеспечив защиту от пыли и грязи;
Величины износа и дефекты модулей автокрана КС-3574
| Признаки износа | Способ устранения повреждения |
| Металлоконструкции крана | |
| Трещины в основе | Разделать трещину на глубину ½ толщины и наложить сварной шов |
| Трещины в сварных швах | Разделать шов по длине трещины и сварить его заново |
| Вмятины не глубже 12 мм | Установить заплатку |
| Поворотная платформа | |
| Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм | Наплавить отверстие и расточить |
| Телескопическая стрела | |
| Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра подъема стрелы диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм | Рассверлить, вварить новые втулки |
| Опорно-поворотный механизм | |
| Трещины, облом или износ зубьев на 20 % | |
| Осевой зазор кольца по отношению к зубчатому венцу более 0,6 мм | Заменить опору |
| Заклинивание | |
| Кабина, баки, облицовка, кожух | |
| Трещины | Заварить |
| Вмятины, дыры | Устранить вмятины правкой, пробоины — установкой заплаты с приваркой по периметру |
| Сквозная коррозия стенок | Исправить постановкой заплат с приваркой по периметру |
| Крюк | |
| Уменьшение высоты вертикального сечения крюка основной крюковой подвески менее 144 мм и 47 мм для крюка вспомогательной крюковой подвески | |
| Трещины, надрывы и волосовины на поверхности | Заменить крюк |
| Трещины у хвостовика | |
| Остаточная деформация (изгиб) тела крюка в опасных сечениях и в местах перехода к шейке, деформация ниток резьбы у крюка и гайки | |
| Блоки | |
| Трещины любого размера, обломы | Заменить блок |
| Барабан | |
| Трещины любого размера и расположения, обломы реборд | Заменить барабан |
| Износ ручья по профилю до радиуса более 11 мм | Заменить барабан |
| Люфт запрессованной оси | Заменить ось |
| Шкивы тормозов лебедки и механизма поворота | |
| Задиры или риски на тормозной поверхности глубиной более 0,5 мм | Произвести перешлифовку |
| Трещины | Заменить шкив |
| Зубчатые колеса редукторов | |
| Обломы зубьев, трещины у основания зуба | Восстановить зубья наплавкой металла с последующей механической обработкой или заменить зубчатое колесо |
| Накладки тормозных колодок и ленты | |
| Износ накладок до толщины менее 2 мм в крайней части | Заменить накладки |
| Корпуса редукторов | |
| Трещины любых размеров | Заменить корпуса |
| Пружины | |
| Изломы, трещины и остаточные деформации | Заменить пружины |
| Манжеты уплотнений редуктора | |
| Течь масла по валам, износ и растрескивание манжет | Заменить манжеты |
| Манжеты уплотнений гидроцилиндров | |
| Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание кромки манжет | Заменить манжеты |
| Кольца уплотнительные | |
| Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание колец | Заменить кольца |
| Обводной ролик в основании стрелы | |
| Износ наружного диаметра ролика менее 0,76 мм | Заменить ролик |
| Прижимной ролик | |
| Износ наружного диаметра ролика менее 0,76 мм | Заменить ролик |
| Трубопроводы гидросистемы | |
| Вмятины более V4 диаметра | Заменить трубопровод |
| Насос, гидромотор | |
| Утечки из дренажного отверстия более 22 л/мин | Заменить насос, гидромотор |
| Гидрораспределитель | |
| Течь рабочей жидкости вследствие износа золотника | Заменить гидрораспределитель |
| Гидроцилиндры | |
| Течь рабочей жидкости по штоку и из полости в полость | Заменить шток или гильзу, поршень, направляющую втулку штока |
| Гидрозамки, предохранительные клапаны и обратные клапаны | |
| Нарушена герметичность полостей | Заменить клапан с седлом или весь гидроаппарат |
| Двухпозиционный кран | |
| Течь рабочей жидкости через уплотнения | Заменить двухпозиционный кран |
| Рукава гидросистемы автокрана КС-3574 | |
| Отслоение оболочки рукава | |
| Скручивание по диаметру | Заменить рукав |
| Трещины и механические повреждения | |
Возможные неисправности автокрана КС-3574 и способы их устранения
Рассмотрим основные неисправности автокрана КС-3574, которые могут быть устранены при проведении технического обслуживания или текущего ремонта при помощи комплекта ЗИП без капитальной разборки механизмов.
При устранении дефектов, выявленных в гидравлических узлах, внешние поверхности снимаемых компонентов, а также поверхности автомобильного крана, которые расположены близко от них, должны быть хорошо очищены от загрязнений.
Ключи, используемые для откручивания пробок, емкости и воронки для заливки масла должны быть чистыми.
При исправлении повреждений в электропроводке и дефектов оборудования автокрана КС-3574 нужно соблюдать такие правила:
- все операции по замене изношенных и поврежденных элементов можно выполнять исключительно при отключенных источниках питания;
- при пайке используется припой ПОС-40;
- места пайки должны быть ровными и блестящими, а после — вскрыты лаком;
- подключать проводку в соответствии с маркировкой;
- при пайке исключить выкусывание жил, изломы и скрутки, а также наращивание;
- устранение отказов электрического оборудования автокрана КС-3574 должен выполнять электрик.
Неисправности в автомобильном шасси устраняются после того, как автокран КС-3574 переставлен на выносные опоры. После проведения манипуляций, при которых снимались пломбы, эти механизмы должны быть опломбированы заново. В паспорте автокрана КС-3574 делается запись о выполненном ремонте и номерах новых пломб.
Ранее мы писали о том, как сцепляются вагоны поезда.
