Объемы продаж дорожно-коммунальной и спецтехники в России за первый квартал 2020 г увеличились. Рост показателей составил 8 %. Но расслабляться рано: это с натяжкой можно считать показателем положения на авторынке, так как кризисная ситуация началась в апреле.
Представитель Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), генеральный директор Вольво в России Андрей Комов так оценивает текущее положение вещей: «Мы вынуждены признать, что до конца года о росте нам мечтать, к сожалению, не придется. Наша сфера не вошла в перечень в наибольшей степени пострадавших отраслей».
По его мнению, обязательна поддержка отрасли на государственном уровне, а не то после всего спасать будет некого. «Все зависит от наших конечных потребителей, от того, как они пройдут через текущий кризис и как скоро они войдут в рабочий режим. Пока сложно прогнозировать, насколько быстро произойдет восстановление экономики в целом. А восстановление невозможно без продолжения строительства инфраструктуры, недвижимости и прокладки дорог», — высказал Андрей Комов.
К проблемам сегмента коммерческих и специальных машин добавился и возросший утильсбор. По оценке эксперта, у массы заказчиков в данный момент едва ли имеются средства на уплату утильсбора. В связи со сложившимися обстоятельствами АЕБ намеревается обратиться к правительству и Минпромторгу с рекомендацией ввести каникулы на уплату этого налога хотя бы до конца 2020. Кроме того, Андрей Комов думает, что на специальные машины, которые серийно не производятся у нас, утилизационный сбор стоит упразднить. Вдобавок АЕБ настаивает на том, чтобы объявить мораторий на рост утильсбора на три года.
Доля рынка производств, которые входят в АЕБ, достигает 80% всего сегмента дорожной и техники специального назначения России.